Назвіть відомі вам казкові кошти пересування і отримав найкращу відповідь
Відповідь від Варвара Шелковська [гуру]
Гуси лебеді -гусі
Маша і ведмідь - короб з пиріжками і Машею
Царівна жаба - коробчёнка
лисичка використовувала вовка - як засіб пересування
Хатинка на курячих ніжках
БУРЯ-КІНЬ - кінь Перуна:
«У коня Перуна перловий хвіст, його грівушка позолочена, великим перлами вся унизана, а в очах у нього камінь Маргарит, куди погляне - все вогнем горить».
Легкокрилого ЛАДЬЯ, запряжена білими або золотими лебедями, - засіб пересування слов'янських богів або казкових героїв.
Доброгостів - у західних слов'ян покровитель добрих звісток, посланник богів - щось на зразок античного Гермеса (Меркурія).
Спускаючись з небес, він одягав крилаті чоботи, що нагадують чоботи-скороходи російських казок.
відповідь від Колібрі фреш[Гуру]
телепорт
відповідь від Grigoriy Shtarkman[Гуру]
Ядро (Мюнгаузен). , Дикі гуси (Нільс, жаба - мандрівниця)
А слово "" чоботи "не відмінюється (крім сапог- скороходів)
відповідь від ~ Caroline ~[Майстер]
ступа баби-яги, килим-літак, летючий корабель, сива бурка, чоботи-скороходи, гуси-лебеді, сірий вовк, хатинка на курячих ніжках, допомога чарівників, карета-гарбуз, піч, коник-горбунёк, казкові герої іноді перетворюються в тваринного і тікає, чорт, на тварин і птахів верхом, в шапці-невидимці, мітла, чарівні туфлі (літаючі)
відповідь від Олександр Перевізників[Гуру]
Сірий вовк, пепелац, грубка, ступа, чарівне кільце, Сівка-бурка
відповідь від YOветлана Прокоф'єва[Гуру]
Чоботи-скороходи!
відповідь від єхидна[Гуру]
будинок, срібні туфельки і летючі мавпи - "смарагдовий місто"
поїзд - "Аліса в задзеркаллі"
хрущ, водомір та інші комахи - казка про мурашку, який в мурашник запізнювався
зонт - Мері Поппінс
труну - панночка у Гоголя
відповідь від Володимир Векшин[Гуру]
Мітла, помело, грубка з "По щучому велінню", там же і сани на яких Ємеля з лісу їхав, сани-самокати згадуються в казці "Півень і кіт", в редакції Ушинського, хатинка на курячих ніжках, гуси-лебеді, джин з 1000 і однієї ночі, який переносить героя в різні місця, десь є чарівне кільце, з тими ж функціями. Є російська народна казка "Летючий корабель", в різних казках герой рятується на орле, годуючи його м'ясом, відрізаним від свого стегна. Якщо згадати міфологію, то там є Пегас, сандалі, на яких Персей бився з драконом, кентаври, хмари.
відповідь від Qwerqwerqwe rqwerqwerqw[Майстер]
Якщо з сучасного
Пилосос-мітла Це для бабаёжок
Літак- килим Для всяких туристів і Алладін.
Дельтоплан- орел. Для екстремалів і хоббітів.
Винищувач Дракон Для льотчиків і Арагон.
Машина -вовк для всіх і івана дурня.
Танк - Піч для танкістів і Яреми всяких.
Асоціювати можна довго. Головне у нас є транспорти, які не гірше ніж в казках.
Про машину часу ... Це скоріше область наукової фантастики ніж казки.
відповідь від Yoамiйло Кiшка[Гуру]
Туфлі у маленького Борошно
відповідь від Fabull[Гуру]
Піч. Чорт (вечори на хуторі біля Диканьки)
відповідь від Nick Storozhev[Гуру]
віслюк
відповідь від Дар'я[Гуру]
ісучезнут миттєво і з'явиться там де треба, в казці старій був параход літаючий
мітла, піч, сива-бурка, і допомагають чарівники феї тощо
відповідь від Анатолій[Гуру]
вовк, орел, дракон, бочка
відповідь від спостерігач[Гуру]
Килим-літак, пепелац, ступа з мітлою у баби яги, по щучому велінню ...
відповідь від Володимир Іорганскій[Гуру]
Цветик сіміцветік (загадав куди потрібно і перемістився)
Ступа Баби-яги
Баба-яга - це сторож проходу в Тридев'яте царство мертвих, вона сама наполовину мертвец.Поетому у неї кістяна нога, і вона лежить в хатинці-труні «з кута в кут, ніс в стелю вріс» .Ізбушка на курячих ножкахнапомінает маленькі похоронні будиночки фінно -угорскіх племен, які ставили на високі пеньки. Слов'яни, які жили пліч-о-пліч з цими племенами, зустрічали в лісі такі «будиночки для мертвих» і могли придумати хатинку на курячих ніжках, в якій сидить мертва баба і чатує вхід в Мертве царство. А мертві не можуть ходити, тому єдиний спосіб пересування для Баби-ягі- це ступа і помело, Яким вона замітає сліди, щоб ніхто з невтаємничених не зміг знайти тудидорогу.
"Килим-літак" - найперша казкова картина Васнєцова. Він вибрав небачений для образотворчого мистецтва мотив і висловив давню мрію народу про вільний політ, надавши картині поетичне звучання.
В чудовому небі свого дитинства зобразив Васнецов ширяє як казковий птах килим-літак. Герой-переможець в ошатному вбранні гордо стоїть на килимі, тримаючи за золоте кільце клітку з видобутої жар-птицею, від якої йде неземне сяйво. Все виконано в яскравих тонах. Земля відходить до сну. У річці відображаються прибережні кущі, і ці відображення, і туман, і легкий світло місяця навівають ліричні почуття.
На чому пересувалися персонажі творів класиків російської літератури
Неможливо уявити собі героя «Подорожі з Петербурга в Москву» без його незмінною кибитки, Чичикова - без брички, яку мчить по просторах Русі «птах трійка», який подорожує по Європі Онєгіна - без його «легкої коляски». Але чи добре ми розуміємо ці екіпажі? І чому автор призначає свого героя саме такий засіб пересування, а не інше?
У далекі часи, коли ще не було ні залізниць, ні автобусів, кінні екіпажі на колесах або полозах представляли собою єдиний засіб пересування на більш-менш далекі відстані. Яким же чином пересувалися наші герої за межами міста або власного маєтку? Способів було чотири. Найдешевший - зрозуміло, для імущих - в особистому екіпажі, зі своїм кучером, на власних конях. Але це вимагало тривалого часу: коней треба було часто зупиняти для відпочинку та годування. Це називалося їздити«НА СВОЇХ», або «НА ДОЛГИХ». Саме таким, найбільш економним способом добиралася Тетяна Ларіна до Москви - імовірно з псковської села:
На жаль, Ларіна тягнулася,
Боячись прогонів дорогих,
Чи не на поштових, на своїх,
І наша діва насолодилася
Дорожньої скукою цілком:
Сім діб їхали оне.
Другий спосіб - їздаНА ПОШТОВИХ, або на перекладних, - був можливий тільки напоштового тракту, Тобто на дорогах з рухом поштових карет і станціями, розташованими верст за тридцять одна від одної. Для такої поїздки потрібно виписати в місцевій поліції Подорожнє, тобто посвідчення, що дає право на певне, відповідно до чину і званню, кількість коней. Якщо ви їхали по особистої потреби, то попередньо вносили плату і отримували просту подорожню, якщо ж, як Лермонтовський Печорін, «по казенної потреби», тобто у службових справах, то вам видавалася подорожній, оплачена скарбницею. Плату - вона називаласяПрогони або прогони - брали поверстного, тобто з версти. Якщо ви задумали б виїхати з міста без подорожньої, вас затримав би чергує на заставі вартовий офіцер.
Обстановка поштових станцій, клопоти закатованих станційних доглядачів, стомлююче очікування звільнилися коней, нахабство високих чинів або просто нахаб, які потребують упряжки в першу чергу, тяжкі ночівлі в невпорядкованих і тісних приміщеннях - все це нам знайоме з багатьох літературних творів. «Звичайні сцени: на станціях пекло - / Ругаются, сперечаються, товчуться», - читаємо в поемі Некрасова «Російські жінки».
Зате «їзда на поштових» (на них саме летів Онєгін до хворого дядька) була найбільш швидкої, особливо ж, якщо це були кур'єрською - коні, приберігає для екстрених випадків, урядових кур'єрів - фельд'єгерів і особливо важливих персон.
Місць в диліжансі було взимку чотири, влітку - шість. Диліжанс запрягався чотирма кіньми в ряд. Що стосується поштових коней, то згідно із законом, залежно від чину і посади замовив, кількість коней становило: до трьох - для неслужащих і чиновників нижчого рангу, до 20 - для осіб I класу табелі про ранги.
Навіть для власних екіпажів кількість коней строго регламентувалося в залежності від чину і стану власника. Купчиха Большова в комедії Островського «Свої люди - розрахуємося!» говорить про свою дочку, яка мріє вийти заміж за дворянина: «Тільки б їй в кареті їхати шісткою». На що чоловік її помічає: «Поїде і парочкою - не велика поміщиця!» Незначний, здавалося б, розмова, проте за ним - суттєві історичні реалії: Шістка в дореформений час дозволялося їздити тільки дворянам, купцям ж - не більше ніж на одній парі коней.
Швидкість руху поштових екіпажів становила взимку не більше 12 верст на годину, влітку - 8-10, восени - не більше 8 по небрукованої дорозі.
Ямщик Балага в «Війні і світі», якого Анатоль Курагін найняв для того, щоб відвезти Наташу Ростову, «любив цю божевільну їзду, по вісімнадцять верст на годину», тобто 19 кілометрів з невеликим.
Поштові тракти іноді називалисяСтовпової дороги, так як відстані на них відзначалисяверстовий стовп. Поема Некрасова «Кому на Русі жити добре» починається з того, що «на стовпової доріженька / Зійшлися сім мужиків».
У деяких творах зустрічається незрозуміле нині слово «підстава». У «Війні і світі» назустріч німцеві доктору, що їхав з Москви, була вислана «підстава на велику дорогу». підставити називалися свіжі коні, що висилаються з кучером в обумовлене місце для перепряжкі їх в екіпаж замість втомлених.
... дзвінків тільки що трясучи
І день і ніч по сніговій пустелі
Поспішаю до вас голову сломя.
Пушкін в «Графа Нулине» узагальнює:
Хто довго жив в глушині сумною,
Друзі, той вірно знає сам,
Як сильно дзвіночок дальній
Часом хвилює серце нам.
У розділі XVII 3-й частини 3-го тому роману «Війна і мир» Л. Толстой надзвичайно картинно і детально, на цілій сторінці, описує відправлення з Москви карети графині Ростової: довго укладаються, два гайдуки готуються підсадити графиню, але вона наказує зручніше перекласти сидіння. Старий кучер Юхим терпляче чекає, коли накажуть рушати. «Нарешті, всі посідали; сходинки зібралися й закинулися в карету, дверцята зачинилися ... - З Богом! - сказав Юхим, надівши капелюх. - Витягай! - Форейтор торкнув. Правий Дишловий влег в хомут, хруснули високі ресори, і хитнувся кузов, лакей на ходу вскочив на козли. Струсонуло карету при виїзді з двору на труську бруківку, так само струсонуло інші екіпажі, і поїзд рушив вгору по вулиці ».
зупинимося на Ресори. У давнину їх не було: для пом'якшення дорожньої тряски кузова екіпажів подвешивались до рами, забезпеченою стовпчиками, на ременях. До кінця XVIII століття з'являються металеві ресори. Спочатку це були високі, вони ж велика, або круглі, ресори - півкруги, що з'єднують раму з кузовом по вертикалі: саме такими була забезпечена карета Ростові. Незабаром їх замінили лежачі, або плоскі, ресори - дві або більше скріплені по краях пластини, розташовані горизонтально, стискають під впливом дорожніх нерівностей - в принципі такі ж, як у сучасних вантажівок. Подібні вдосконалені ресори довгий час вважалися ознакою особливого комфорту і достатку власника екіпажу, предметом його гордості і заздрості оточуючих. Тепер нам ясніше стає кінцівка вірша Некрасова «гадати нареченій», в якій автор, як би звертаючись до закоханої в модного хлюсти дівчині, пророкує:
Він твої чарівні погляди,
Ніжність серця, музику промов -
Все віддасть за плоскі ресори
І за пару кровних коней!
види екіпажів
Найбільш зручним, дорогим і комфортабельним екіпажем була КАРЕТА, що відрізнялася повністю закритим кузовом, з обов'язковими ресорами. Кучер розташовувався на передку - козли, піддаючись, на відміну від їздців, всім впливам негоди. В екіпажах простіше козел могло не бути, і тоді візник сидів просто на високому краю, облямовують візок, який називався передку. Усередині карета мала м'які сидіння - від двох до шести, віконечка з боків і спереду - для спілкування з кучером. Позаду кузова, назап'ятках, Тобто спеціальній підніжці, при особливо урочистих виїздах стояли один або дваВИЇЗНИХ лакеїв - Гайдук.Для входу в карету служили дверцята, до них вела сходинка-підніжка, закидати після посадки всередину карети і відкидається гайдуком після зупинки. Часто підніжки закидалися і відкидалися з гуркотом, так, у всякому разі, йдеться в «Двох гусарів» Л. Толстого. З боків карети в темний час горіли ліхтарі.
Карети найчастіше закладалися трійкою або четвіркою, легкі карети - парою. На прийоми і бали належало їхати в кареті; якщо не було своєї, наймали ямскую. Так, Євгеній Онєгін поскакав на бал «стрімголов в ямський кареті». Аристократичні персонажі «Анни Кареніної» роз'їжджають у власних каретах; проте, пішовши від чоловіка, Анна Кареніна їде до сина Сергійка, найнявши «извозчичьи карету».
Забитий чиновник Макар Девушкин ( «Бідні люди» Достоєвського) так передає свої враження від карет: «Пишні екіпажі такі, скла, як дзеркало, всередині оксамит і шовк ... Я в усі карети заклядивал, все дами сидять, такі виряджені, може бути, і княжни і графині ».
дормеза (В перекладі з французького «спальна») називалася простора карета зі спальними місцями, призначена для далеких поїздок. Така карета, успадкована від батьків, була у Л.Н. Толстого, як згадував його старший син, її везли шість коней.
Більш простими і легкими екіпажами були КОЛЯСКИ. На відміну від карет кузов у \u200b\u200bних був відкритий, але з відкидним верхом. Коляски зазвичай запрягалися парою або трійкою коней, проте дуже багаті люди, на кшталт Троекурова в «Дубровском», Андрія Болконського в «Війні і світі» або губернаторської дочки в «Мертвих душах», їздили в колясці шестериком.
Відомий розповідь Гоголя «Коляска», в якому гості виявляють сховався від них господаря в його новій колясці. В оповіданні Чехова «Вороги» відмінність карети і коляски служить важливою характеристикою соціального і морального відмінності персонажів. Багатий поміщик заїжджає за доктором в колясці. Коли з'ясовується, що виклик був хибним і непотрібним, доктор, у якого тільки що помер син, висловлює своє обурення поміщику, після чого той наказує лакея: «Пішов, скажи, щоб цьому панові подали коляску, а для мене вели закласти карету». Карета підкреслювала матеріальна перевага поміщика над доктором.
Різновидами чепурних міських колясок з відкидним верхом булиФАЕТОН і ЛАНДО.
тарантасах служив дорожнім екіпажем, тому міцність його вважалася більш важливою якістю, ніж краса. Кузов його кріпився на довгих - до трьох сажнів - поздовжніх брусах, так званих дроги, які замінювали ресори, амортизуючи поштовхи і пом'якшуючи тряску. У Сибіру тарантаси через їх довжини називалисяДолгушев.
Ось як описує цей віз письменник В.А. Соллогуб в повісті «Тарантас»: «Уявіть два довгих жердини, дві паралельні дубини, незмірні і нескінченні; У тому числі як ніби кинута ненароком величезна корзина, округлена з боків ... На кінцях дубин прироблені колеса, і все це дивне створіння здається видали якимось диким породженням фантастичного світу ».
Тарантасами охоче користувалися поміщики кшталт Кірсанова, Лаврецький і Рудіна у Тургенєва, Головльови у Салтикова-Щедріна, Левін у Л. Толстого і т.д. Саме тарантас найчастіше використовувався при їзді «на довгих», їхали в ньому лежачи. Пізніше тарантас придбав ресори.
бричка була набагато легше громіздкого тарантаса, але теж витримувала далекі поїздки - так можна судити по тій бричці, на якій роз'їжджав по Русі Чичиков. Як і тарантас, бричка мала відкидається верх, іноді плетений, іноді шкіряний - будки. У чичиковской бричці верх кузова, тобто свого роду намет над вершником, був «від дощу засмикнуть шкіряними фіранками з двома круглими віконцями, визначеними на розглядання дорожніх видів». На козлах поруч з кучером Селіфаном сидів лакей Петрушка. Бричка ця була «досить гарна, ресорна».
Городничий у «Ревізорі» їде в готель на дрожках, Бобчинський готовий півником бігти за ним, цікавлячись подивитися на ревізора. У наступній дії городничий їде на дрожках з Хлестакова, а не вистачає місця Добчинський ... У гоголівських старосвітських поміщиків були дроги з величезним шкіряним фартухом, від яких повітря наповнювався дивними звуками.
У кибитці з Петербурга в Москву подорожує герой знаменитої книги Радищева. Цікава деталь: в кибитці тих часів їхали лежачи, сидіння не було. Кибитку Радищев іноді називає візком, Гоголь часом називає чичиковской бричку кибиткою, так як вона мала навіс.
«... Кермо пухнасті висаджуючи, / Летить кибитка удалая ...» - пам'ятні рядки з «Євгенія Онєгіна», опис початку зими з первопутком. У картині переїзду Ларіним до Москви «горою кибитки навантажують» - ці примітивні вози служили для поклажі.
Однак і в старовину були легкі вози. До таких відносяться наступні.
КАБРІОЛЕТ - однокінний, рідше парокінний ресорний екіпаж, двоколісний, без козел, з високим сидінням. Правил їм один з їздців. Костянтин Левін в «Анні Кареніній» везе брата на кабріолеті, правлячи сам.
Такий же конструкції був і російськийУдар. Герої чеховської «Драми на полюванні» по двоє або поодинці роз'їжджають в шарабані. У п'єсі Островського «дикунки» Мальков обіцяє Марії Петрівні: «Я вам такого Бітюков доставлю - на рідкість. Вшарабанчіке, самі будете правити, любо-дорого ». Самостійна їзда жінок стає модою. Героїня розповіді Чехова «Аріадна» виїжджала верхом або на шарабані.
Найдавніший санний екіпаж з закритим кузовом називався візок. Він надавав їздцю всі зручності, крім хіба опалення: м'яке сидіння, теплі покривала, світло через віконця. У поемі Некрасова «Російські жінки» про такий екіпажі недарма кажуть: «спокою, міцний і легкий / На диво злагоджений візок».
На іменини Тетяни Ларіної, в січні
... Сусіди з'їхалися в возах,
У кибитках, в бричках і в санях.
Все зрозуміло, крім того, як можна було по сніговій дорозі проїхати на колісній бричці.
Не слід думати, що взимку колісні екіпажі, особливо криті, стояли без діла. Невідомо, що стало зі знаменитою чичиковской бричкою, але в другому, незакінченому томі поеми у героя вже коляска. Кучер Селіфан доповідає господареві: «Дорога, мабуть, встановилася: снігу випало досить. Пора вже, право, вибиратися з міста », на що Чичиков наказує:« Іди до Каретником, щоб поставив коляску на полозки ».
Однак у великих містах, де сніг з бруківки частково розчищався, частково утрамбовують, можна було і взимку їздити в колісних екіпажах.
У «Піковій дамі» по Петербургу взимку роз'їжджають карети явно на колесах, а не на полозах. На початку повісті Л. Толстого «Козаки» є фраза: «Рідко, рідко де чується вереск коліс по зимовій вулиці».
масті коней
Буланов - світло-жовтий, з чорним хвостом і гривою.
ВОРОНОЮ - суцільно чорний.
Гнідий - темно-рудий, з чорним хвостом і гривою. У чичиковской трійці гнідим був корінник.
Ігреневого - рудий, зі світлою гривою і хвостом. У старого графа Ростова в «Війні і світі» ігреневий мерінок.
Карий - масть середня між вороною і гнідий. Грива і хвіст при цьому зазвичай чорні.
Кауров - світло-каштановий, рудуватий. У чичиковской трійці - лівий прістяжной.
Мухортов - гнідий, з жовтуватими підпалинами.
Рябий - в великих плямах.
Статеві - блідо-жовтий.
Саврасов - темно-жовтий, з чорною гривою і хвостом. В «Злочин і кару» з приголомшливою силою описана Саврасов селянська клячонка, яку п'яні забивають до смерті.
Сивий - сірий, темно-сизий.
Соловйов - жовтуватий, зі світлим хвостом і гривою. У «Війні і світі» Наполеон роз'їжджає на соловей інохідці.
ЧАГРАВИЙ - темно-попелястий.
ЧАЛИЙ - сірий з домішкою інший вовни. У «Євгенії Онєгіні» Ленський їде до Онєгіна «на трійці чалих коней».
Чубаров - з темними плямами на світлій шерсті або взагалі з плямами іншого вовни, хвіст і грива чорні. У чичиковской трійці Чубаров був правий прістяжной.
БЛАКИТНИЙ - в «Воскресінні» Л. Толстого читаємо про довгоногого блакитного лоша. Коні блакитний масті були і є. Блакитним, або мишаста, називали сірувато-сизий, попелястий колір, такий, як у звичайного голуба-сизий.
На закінчення - про двох породах верхових коней, назви яких відображені в класичній літературі. На Клеппер (або Клепер) роз'їжджали юний герой повісті Тургенєва «Перше кохання» і Ніколенька Иртеньев в «Дитинстві» Л. Толстого.
Так називалася кремезна, спокійної вдачі кінь, виведена в Німеччині. Подібного типу був КОБ, на якому Анна Кареніна зустрічала приїхала до неї в маєток Вронського Доллі - «Анна їхала спокійно, кроком на невисокому англійською кобе зі стриженої гривою і коротким хвостом».
Залізниці
З середини XIX століття залізниці швидко увійшли в побут російського народу і отримали відображення в літературних творах. Будівництва першої протяжної залізниці між Петербургом і Москвою Некрасов присвятив своє знамените вірш. Важливі для дії сцени на станціях і в вагонах залізниць відбуваються в романах Л. Толстого «Анна Кареніна» і «Ідіот» Достоєвського.
За винятком перекладу на електричну та дизельну тягу, істотних змін за цей час в залізницях не відбулося, тому пояснимо тільки деякі забуті слова і поняття.
У народі залізниця довгий час називалася чавунці - перші рейки робилися з чавуну. «Господар приїхав з Москви на чавунці», - читаємо у Тургенєва. Але частіше для позначення залізничного поїзда вживалося інше слово - МАШИНА. У темних людей небачена машина спочатку викликала забобонний жах: мандрівниця Феклуша в «Грози» Островського іменує її «вогненним змієм» і навіть запевняє, що бачила у нього загрібають лапи.
У «Ідіоті» князь Мишкін відправляється в Псков «по машині», там же Рогожин сідає «на машину». «Машина в Петербург піде через чверть години», - йдеться в тому ж романі, а сучасний читач може уявити, що мова йде про автобус, якби не час дії і не контекст. Така ж «машина» зустрічається в творах Некрасова, Достоєвського, Островського, Салтикова-Щедріна, Л. Толстого.Тільки до початку XX століття слово виходить з ужитку.
ПАРОВОЗ спочатку називався ... пароплав. Ця обставина досі бентежить слухачів знаменитої «Попутною пісні» М. І. Глінки, написаної на слова Н. В. Кукольника:
Дим стовпом - кипить, димить
Пароплав ...
І швидше, дужче волі,
Поїзд мчить в чистому полі.
Пісня написана в 1840 році, коли вже діяла коротка залізнична лінія між Петербургом і Царським Селом.
Перші залізничні вагони, навіть вищого класу, з нашої точки зору, були вкрай незручними. З Петербурга в Москву їхали добу, таким чином, і вночі, проте спальних вагонів не було. Опалювалися вагони залізної пічкою, висвітлювалися тьмяними свічками, потім вже газовими ліхтарями. У всьому поїзді не було туалету. В таких умовах подорожували в поїздах герої Л. Толстого і Достоєвського.
Паровоз довгий час називався паровики, провідник - кондуктор, вокзальні носильники- артільника, так як були об'єднані в артілі, перон - дебаркадер, то, що нині іменується тамбуром, називалося патріархально - сіньми. В оповіданні Буніна «термінове весна» читаємо: «Не витримавши, я кинув місце і пішов стояти в сіни. А в сінях виявився знайомий, якого я не бачив вже років чотири: варто, гойдається від качки вагона колишній професор ».
Про відправлення поїзда на станції сповіщав звук сигнального ріжка або дзвони. У залі очікування про це «гучним, величним басом» оголошував «величезний швейцар в довгій лівреї» (Бунін І. «Життя Арсеньєва»).
Вагони були трьох класів. У вірші Блоку «На залізниці» є проникливі рядки: «... Мовчали жовті і сині; / В зелених плакали і співали ». Сенс їх стає зрозумілий тільки тоді, коли ми дізнаємося, що жовтими були вагони першого класу, синіми - другого, а зеленими - третього, найдешевші.
У другій половині XIX століття в містах, на зміну примітивної лінійці, з'являється новий вид рейсового транспорту - кінно-залізна дорога. Це були ходили по рейках, запряжені кіньми вагончики з сидячими місцями для пасажирів. Дешевші місця знаходилися на даху -Імперіалі, Куди можна було піднятися по гвинтових сходах. Жінкам на імперіалі їздити заборонялося. У просторіччі кінно-залізницю прозвалиКОННОЖЕЛЕЗКОЙ, Потім просто Конка.
Чеховська Каштанка "кидалася з гавкотом на вагони конножелезкі». Дія гуморески Чехова «Двоє в одному» відбувається в вагоні конки.
На початку XX століття конку швидко витіснив трамвай, пущений по тим же рейках з надвешенним над ними контактним дротом. Перший час трамвай на відміну від конки називали вельми безглуздо - ЕЛЕКТРИЧНОЇ конки, Хоча ніяких коней при ньому, природно, не було.
Інші засоби пересування
пароплави стали ходити в Росії з листопада 1815 року, спочатку з Петербурга в Кронштадт. Довгий час вони іменувалися піроскаф, Що по-грецьки означає вогняне судно.
Пушкін в 1830 році писав: «Уже уявляв себе на піроскаф ... Піроскаф скресла - морський, свіжий вітер віє мені в обличчя». Цією «могутньої машині» Баратинський в 1844 році присвятив вірш під назвою «Піроскаф». У «Петербурзьких нотатках 1836» Гоголь, описуючи столичну весну, відзначає: «димуючи, влетів перший пароплав». Вперше ж це слово в сучасному значенні з'явилося в петербурзьких газетах в 1816 році.
Ми давно звикли до того, що КАТЕР - невелике судно на двигуні внутрішнього згоряння, і тому не без подиву дізнаємося, що герої «Безприданниці» Островського, задовго до винаходу такого двигуна, роблять прогулянку на катерах по Волзі, а Вікентьєв в «Обрив» Гончарова говорить Марфенька, яка боїться переправлятися через Волгу : «Я за вами сам приїду на нашому катері». Однак в обох випадках мова йде про гребному катері - великий прогулянкової човні. На такому катері, з 24 веслярами, катався ще Чичиков, гостя у поміщика Півня (другий том «Мертвих душ»).
АВТОМОБІЛІ з'явилися в Росії на самому початку XX століття, і незабаром ми знаходимо це слово на сторінках російської літератури - у Горького, Купріна, Буніна. Цікаво, що поряд з «автомобіль» у Буніна вживаються слово «екіпаж» і цілком звичне для нашого слуху «машина», а у Блоку в цьому значенні застосовується МОТОР:
Пролітає, березневі в ніч вогнями,
Чорний, тихий, як сова, мотор.
( «Кроки командора», 1912 рік).
Список використаної літератури:
Федосюк Ю. «Що незрозуміло у класиків, або енциклопедія російського побуту»
Дослідницька робота на тему: Казки, в яких герої пересуваються різними способами
Введение .................................................................................... ... 3
Глава 1.Сказкі, в яких герої пересуваються різними способами. ... ... ..4
1.1. Що таке «казка» ..................................................................... 4
1.2. Пересування героїв по повітрю .................................. ............... 5
1.3 .Передвіженіе героїв по дорогах ............................................. ..... 7
1.4. Пересування героїв по воді ...................................................... 8
Глава 2 Практична робота по казках .................................. ......... ..9
Вікторина по казкам ............... .. ....................................... ......... 9
Поради мандрівникам ...... .. ............................................. ..10.
Висновок ................................................................................. .11
Список використаної літератури ................................................ ... 12
Додаток .............................................................................. ..13
Вступ
Я дуже люблю читати. І це найрізноманітніші твори: міфи, казки, авторські розповіді, повісті. Нашу увагу привернуло те, що в багатьох творах герої пересуваються по дорогах, по повітрю і по воді. Мені захотілося з'ясувати, чому автори відправляють своїх героїв на різних літальних апаратах і з ними ніколи не трапляються ДТП.
Актуальність даної теми полягає в тому, що ми часто чуємо про дорожньо-транспортних пригодах, у які потрапляють люди і в яких вони, на жаль, гинуть. Нас попереджають дорослі, ми вивчаємо правила дорожнього руху, стоять на дорогах попереджувальні знаки, стежать за рухом інспектори, а ДТП не стає менше. Чому? Може, відповідь на це питання можна знайти в казках, де герої активно пересувалися, і ніяких ДТП там не було.
Тому мета дослідницької роботи я визначив так: з'ясувати, для чого потрібні різні засоби пересування героям.
При виконанні роботи були поставлені наступні завдання:
2.Внімательно вивчити деякі пункти правил дорожнього руху.
3.Найті загальні моменти в казках і правилах дорожнього руху.
4.Актівізіровать пізнавальну діяльність при вивченні правил дорожнього руху і читанні казок.
5.Виполніте творче завдання: скласти вікторину.
об'єктом дослідження є казки.
предметом дослідження є кошти пересування героїв в казках.
Представлена \u200b\u200bробота складається з вступу, двох розділів і висновку. В кінці роботи дається список використаної літератури.
Глава 1. Казки, в яких герої пересуваються різними способами.
1.1. Що таке« казка».
Казки - це дивовижний жанр. Російський філософ Ільїн сказав, що «казка - це сон, який наснився нації». Дійсно, в сновидіннях іноді люди бачать сюжети, схожі на фрагменти казок або на якісь давні ритуали. Дослідники фольклору вважають, що знайомі нам з дитинства сюжети чарівних казок дійсно мають відношення до найдавніших обрядів і ритуалів. А природа цих древніх ритуалів пов'язана з глибинними механізмами формування символічного поведінки і образного мислення. Казки, як і сновидіння, в деякому сенсі звертаються безпосередньо до механізмів несвідомого. У цьому їх велика сила. І в той же час це виразні, художні тексти, які доставляють при читанні естетичне задоволення. Сюжети чарівних казок дивні з точки зору раціональної свідомості. Дія їх відбувається в особливому просторі - «в деякому царстві, у деякій державі ...» і закономірності їх неможливі в звичному світі - в них тварини розмовляють, Баба-Яга намагається з'їсти хлопчика, героя можна зварити в казані - і після цього він залишається живий ... І це розповідається як справжня історія, а не як порівняння або метафора ... тобто існує світ, який функціонує за такими правилами
Казка для дитини - це не просто вигадка, фантазія, це особлива реальність, реальність світу почуттів. Казка розсовує для дитини рамки звичайного життя. Тільки в казках діти стикаються з такими складними явищами і почуттями, як життя і смерть, любов і ненависть, гнів і співчуття. Форма зображення цих явищ - особлива, казкова, доступна.
1.2. Пересування героїв по повітрю.
Рух це життя. Течуть річки, пливуть хмари, дмуть вітри, мігрують птиці, риби, тварини, в тілі людини тече кров, вода. Сама людина літає, їздить, ходить. Зупинити рух неможливо ні в природі, ні в житті людини. Значить треба навчитися пересуватися так, щоб це було безпечно. Чи можуть цьому навчити казки? Можуть!
Місце пересування - казковий простір. Учасники руху: Дюймовочка, Кай, Герда, Маша, Баба Яга, Іван-царевич, Ємеля, Айболить, жаба. Транспортні засоби: кінь, килим-літак, постоли, човен, кораблик, пелюстка латаття, грубка, ведмідь з коробом, вовк, бичок-чорний бочок.
Герої казок переміщаються по повітрю. Летить на килимі-літаку Іван-царевич. У ступі літає Баба Яга: «Баба Яга в ступі літає, товкачем поганяє, помелом слід замітає». (Казка «Василиса Прекрасна»). Дюймовочка "сіла птаха на спину, і ластівка стрілою злетіла в повітря і забрала Дюймовочку в казковий край». (Г.Х. Андерсен «Дюймовочка»). Летить в теплі краї і жаба-мандрівниця, вчепившись ротом за прутик, який тримають в дзьобах качки: «Знайшли хороший міцний прутик, дві качки взяли його в дзьоби, жаба причепилася ротом за середину, і все стадо піднялося в повітря». (Гаршин «Жаба-мандрівниця»).
Мрію людей про політ ми зустрічаємо і в народних казках. Це, звичайно ж, казка «Летючий корабель». Цар обіцяв видати свою дочку за того, хто йому летючий корабель побудує. А далі сюжет відомий: старші брати спробували, але у них нічого не вийшло. А ось молодший, дурень, за допомогою чудесного дідуся зміг вибудувати летючий корабель з вітрилами. Ось як про це в казці написано: «Взяв дурень з собою сокиру і вирушив у ліс. Ходив-ходив по лісі і виглядів високу сосну: верхівкою в хмари ця сосна впирається, обхопити її впору тільки трьом. ... Зрубав він сосну, став її від сучків очищати. Підійшов до нього дідок ... і показав, як треба сосну обтісувати.
Ну, тепер станемо вітрила прилаштовувати!
І дістав з-за пазухи шматок полотна.
Дідок показує, дурень намагається, на совість все робить - і вітрила готові, приладнані.
Сідай тепер в свій корабель, - каже дідок, - і лети, куди тобі треба. ...
Тут вони і розпрощалися. Дідок своєю дорогою пішов, а дурень на летючий корабель сів, вітрила розправив. Надулися вітрила, злетів корабель в небо, полетів швидше сокола ». За допомогою цього летючого корабля і зміг герой здійснити свої мрії і стати щасливим.
У деяких казках герої пересуваються на килимі-літаку. У польоті їм відкриваються лісу, поля, гори, річки, тобто неозорі простори. Килим-літак допомагає героям не тільки швидко переміщатися по повітрю з одного місця в інше, а й обдурити ворогів, які їх переслідують. Я думаю, що людина, створюючи своєю фантазією всі перераховані кошти пересування по повітрю, в чомусь заздрив птахам. І не тільки тому, що птахи можуть швидко долати відстань, але і тому, що вони - істоти вільні, вільні.
1.3. Пересування героїв по дорогах.
У казковому просторі герої можуть пересуватися по землі, ходити пішки або їхати на якихось тварин. Нюрочка-девчурочка сіла на бичка: «Бичок-чорний бочок, білі копитця головою струснув, хвостиком махнула і побіг.» (Казка «Бичок-чорний бочок, білі копитця»).
«Довго Іван-царевич по дрімучих лісах пробирався, в трясовині болотних в'яз і прийшов, нарешті, до КОЩЕЄВА дубу». ("Царівна жаба"). «Клубочек котиться по високих горах, по зелених луках, котиться по багнистих болотах, котиться по глухих лісах» ( «Царівна-жаба»). «А лисиця їде на вовка і потихеньку примовляє:« Битий небитого везе »(« Лисичка-сестричка і сірий вовк »). «Сірий вовк з Іваном-царевичем пущі коня помчав, щоб жар-птицю взяти» ( «Іван-царевич і сірий вовк»). Самі по собі мчать сани, де сидить Ємеля, піднявши палицю догори. Ємеля і на печі може їхати. «Піч затріщала і раптом вилетіла на волю. І швидше всякої птиці понеслася до царя ». ( «Казка про Емелю-дурня»). «Машенька залізла в короб, звалив його на спину ведмідь і пішов у село». (Казка «Маша і Ведмідь»). «Я собі постоли сплів, не прості вони, чудові. Обуюсь в них - ноги у мене самі і побіжать, »- каже дідок Івану в казці« Чудові лапоточкі ». Рятувати Кая Герда їде в золотій кареті: «До воріт під'їхала карета з чистого золота. Принц і принцеса посадили Герду в карету і побажали їй щасливої \u200b\u200bдороги ». А потім дівчинка їде на оленя: «Посадила фінка Герду на спину оленя, і той кинувся бігти щодуху». «Сніжинки все росли і, нарешті, зробилися великих білих курей. Раптом вони розлетілися на всі боки, великі сани зупинилися, в них сіли Снігова королева і Кай. Сани понесли їх в крижаний палац ». (Г.Х. Андерсен «Снігова королева»).
1.4. Пересування героїв по воді.
Казкові герої плавають по морях, річках, океанах. По річці в човні пливе Герда у пошуках Кая. Дюймовочка "каталася на пелюстці троянди в тарілці з водою». Рятуючи Дюймовочку від жаби, рибки перекусили стебло латаття і лист швидко поплив за течією «Дюймовочка пливла все далі і далі».
«Вітер по морю гуляє,
І кораблик підганяє,
Він біжить собі у хвилях
На піднятих вітрилах. »
(О. С. Пушкін «Казка про царя Солтані ...»)
А доктор Айболить, поспішаючи в Африку, то летить, то пливе, то їде:
«Вибігають волохаті вовки:
Сідай, Айболить, верхом,
Ми жваво тебе довезём! »
«Але тут випливає кит:
Сідай на мене, Айболить!
І, як великий пароплав,
Тебе повезу я вперед! »
«І зараз з високої скелі
До Айболиту злетіли орли:
Сідай, Айболить, верхом,
Ми жваво тебе довезём! »
(К.І. Чуковський «Айболить»)
Глава 2. Практична робота по казках.
2.1. Вікторина по казках.
Серед учнів початкових класів була проведена «Вікторина по казках».
Вікторина
1.Чем замітала слід Баба Яга, літаючи в ступі? (Помелом)
2.На чому пересувалися герої казки К. І. Чуковського «Тараканище»? (Вставте потрібні слова)
«Їхали ведмеді на (велосипеді),
Зайчики - (в трамвайчику),
Жаба - (на мітлі),
А комарики - (на повітряній кульці).
3.Види транспорту, якими користувалася Герда, рятуючи Кая? (Човен, золота карета, олень)
4.Який круглий предмет вказує в казках дорогу герою? (Клубок)
5. Які словами викликав коня герой казки «Сивка-бурка»?
6. На чому добирався до Африки доктор Айболить? (На вовка, на кита, на орле)
7.Назовите транспортні засоби, які згадуються в російських народних казках? (Кінь, килим-літак, чоботи-скороходи і ін.)
8.Добралась чи жаба-мандрівниця до теплих країн? Чому?
9.Катітся, котиться який вагон? (Блакитний)
10.Як князь Гвідон потрапив на острів Буян? (В бочці)
Після вікторини був проведений аналіз робіт. Ми бачимо, як багато пересувалися казкові герої і у них ніколи не було аварій ні на суші, ні на воді, ні в повітрі. Чому? По-перше, тому, що всі вони пересувалися, щоб робити добрі справи: Айболить, щоб лікувати, Сірий вовк, щоб допомогти Івану-царевичу, бичок і ведмідь рятують дівчаток, Герда шукала Кая і т.д. По-друге, всі герої з повагою, терпінням, розумінням ставилися до інших учасників руху, розуміли, що порушувати чиї-небудь права не можна. Тому в казках ніяких ДТП не було, і у героїв казок можна цього повчитися.
2.1. Мудрі прислів'я мандрівникам.
Мудрі поради подорожуючим дають прислів'я:
(Не перевищуй швидкість)
2.Ретівая конячка недовго живе.
(Не перевантажуй мотор)
3.Тіхій віз на горі буде.
(Рухайся обережно)
4. Не спитавши броду, не лізь у воду.
(Вивчи дорогу)
5.Едешь на день, бери хліба на тиждень.
(Бери в дорогу припаси)
(Відпочивай в дорозі)
7.Тяжело проти води плисти.
(Вибирай зручну дорогу)
8. На хромом коні далеко не заїдеш.
(Транспортний засіб місти в порядку)
висновок
У своїй роботі я розглянула кілька творів: міфи, казки, художню літературу і можу зробити висновок, що цілі відомих і невідомих їх авторів найрізноманітніші. Різні засоби пересування, описані в книгах, допомагають героям то вирватися з багаторічного полону, то швидко переміститися з однієї точки земної кулі в іншу, то цікаво провести час в подорожі. Також прочитавши казки, прислів'я, ми переконалася, що по ним можна вчити правила поведінки на дорогах. А щоб не потрапити в ДТП і не бути потерпілим у них, потрібно прагнути робити тільки добрі справи, бути ввічливим, поважати всіх учасників руху, слухати старших.
Список використаної літератури.
1.Андерсен Г.Х. «Дюймовочка». Іжевськ, «Мандрівник» 1994р.
2.Андерсен Г.Х. "Сніжна королева". М., «Дитяча література», 1985р.
3.Гаршін «Жаба-мандрівниця». Рідна мова. М., «Просвещение», 1995 р.
4.Репін Я.С. «Дорожня абетка». М., Ордена «Знак пошани» Видавництво ДТСААФ СРСР, 1980р.
5.Русскіе народні казки. Новосибірське книжкове видавництво, 1989р.
6.Русскіе народні загадки, прислів'я, приказки. М., «Просвещение», 1990 р.
7.Сказкі, прислів'я, загадки. М., «Дитяча література» 1989р.
8.Хрестоматія з дитячої літератури. М., «Дитяча література», 1965р.
9.Хрестоматія для дошкільнят (1,2,3т). М., АСТ 1997р.
10.Чуковскій К.І. «Айболить». М., «Дитяча література», 1997р.
Казки усього світу відрізняються мріями про чудесні, незвичайних предметах. Напевно, вони були першими в світі фантастичними розповідями. Правда, не науковими. Але мрію людини про речі, які допомагають герою, який опинився в непростій ситуації, вони ілюстрували.
Пам'ятайте яблучко по блюдечку? Чим не телевізор? А говорить дзеркало, яке «всю правду» показує і розповідає? Воно працює в режимі on-line. Подивишся в нього і дізнаєшся, що в даний момент діється в сусідніх царствах. Таке у всіх є сьогодні, чи не так?)). Воно говорить - у тебе все про, кей, ти всіх миліше, всіх на світі кращого немає. Потім раптом, бух і виявляється - брехати дзеркало - все погано, є на світі кращого немає і не все у тебе о, кей))).
Але це гаджети, заморські винаходи, а в Росії інші, з урахуванням наших реалій, у нас - простори, тому, напевно, наші предки мріяли про швидкісному транспорті). І вони його придумали - ого, скільки варіантів!
Самий класний транспорт у Емелі - самохідна піч. Цю ідею реалізували: їде собі потяг, ти валяєшся на піл, чай тобі подають).
Ілюстрація Геннадія Спіріна
Ємеля - це такий винахідник, піч верх його інженерної думки, але були ще самохідні бадді з водою - вони, напевно, у нього працювали на основі нано-технологій.
І були самохідні сани - ух, краса .... Однак у цього засобу пересування є один важливий недолік, він абсолютно даремний влітку (оскільки у нього немає коліс, тільки санчата).
Ось самохідні роботизовані бадді з водою. Володіли штучним інтелектом.
Ємеля взагалі-то змагається за лаври кращого винахідника з Іванушком- дурнем і Іваном Царевичем. Але Івани в основному освоювали живність. Іван царевич пристосував вовка - а нічого було з'їдати конячку царевича ....
а Іванушка- дурень - коника Горбунка. Горбоконик був промовистим капловухої конем - порадник, помічник і невтомний транспорт.
Але і це не все, на чому пересувалися герої на Русі. Були ще чоботи - скороходи.
Ваші Nikes просто фігня в порівнянні з цими чобітьми - вони-«семимильні»! Тут головне не проскочити свій пункт призначення. Дааа, наші предки знали, що запрограмувати на майбутнє - таке взуття ми поки не винайшли. Втім, деякі спроби вже були:
Скоро доростемо і до чобіт-скороходів.
Деякі моделі летючих Кораби
Лемкуль Летючий Корабель
Удосконалена модель. Володіє крилами і паркувальним якорем.
До цього всього предки придумали універсальний навігатор - клубок. Він орієнтується краще компаса в сторонах світла і ніколи не збивається з заданого маршруту. Отримати його можна, пройшовши якісь випробування від навченого життєвим досвідом персонажа (на кшталт Баби-Яги).
А Баба була ще той водій, у цій карги стояв в гаражі незвичайний транспорт - ступа.
Ілюстрація Івана Яковича Білібіна
Щоб їздити на цьому автомобілі, необхідно стати відьмою, але обов'язково старої - обмеження за віком досить жорстке. Тільки Баба Яга, дуже дрімуча відьма, має права на водіння ступи. Якщо ви молодше, то до ваших послуг мітла. Або можете осідлати кабана.
А ще у шкідливої \u200b\u200bбабусі є хатинка на курячих ніжках, теж нічого собі транспорт - прототип нинішнього трейлера - і тобі кухонька всередині, і піч гаряча, а на ній кіт сидить - живи і пересувайся)). Ось такі розумники були оповідачі.
Маленька дитина одних знайомих, будучи залишений в гостях і цим вкрай незадоволений, говорив:
- По щучому велінню, по моєму бажанню одягнися майка й труси і опинися я вдома.
Слова цієї молодої людини - вираз мрій, можливо, всіх людей - свобода переміщення. Подумав і ти в Москві, ще раз подумав і ти в Лондоні.
Думкам про вільне переміщення тисячі років, за цей час людство нафантазувала безліч міфічних механізмів здатних переміщати їх в просторі. Далі список з 10 найпоширеніших міфічних засобів пересування.
1
Пук мочала, хмизу або зв'язка прутів, насаджені на палицю, інструмент, призначений для обмітання пічного поду перед посадкою хліба. Один з атрибутів Баби Яги, за допомогою якого вона замітає сліди.
Зазвичай пересувається "бабуся" нема на мітлі, а в ступі, але існують приклади і самостійних польотів відьом на мітлі і мітлі.
Згадується в безлічі російських народних казок.
2
Міфічний килим, за допомогою якого можна пересуватися в просторі на дуже великі відстані. Принцип дії не відомий.
Згадується в безлічі східних казок, популярність принесло згадка в Казках Тисячі і Однією Ночі.
Фігурував радянському фільмі Старий Хоттабич, особисто у мене викликав захоплення своєю крутістю.
3
Чарівна взуття з європейських втч слов'янських казок надає +100 до швидкості пересування. Відомі також як семимильні чоботи, які надають 7 миль мінус 1 крок до кожного зробленого кроку.
Зазвичай зберігаються під замком в скриньці, можливо щоб не втекли самі.
4
Мрія ледаря, самохідна установка з голосовим управлінням і підігрівом сидінь. Технічні характеристики: всюдихідна, паливо - дрова, вугілля і т.д. пасажиромісткість обмежена тільки габаритними розмірами.
Згадувалася в російській народній казці По щучому велінню.
Народ придумав Летючий корабель, склав про це повчальну історію, в однойменною казкою «Летючий корабель». У нього є недоліки і свої переваги над іншими чарівними речами. Є лише один недолік - це маломощность, але є і переваги - треба сказати чарівні слова, щоб куди-небудь полетіти на ньому, і це дає захист від викрадень. Летючий корабель має велику місткість і можливість перевозити різні вантажі і більше героїв.
6
Сандалі з прикріпленими до них крильцями. Використовувалися Гермесом, під час битви з медузою Горгоной. Давали можливість підніматися в повітря.
При цьому нічого не відомо про принцип дії, і зовсім незрозуміло, як внутрішні крила не зачіпали один одного.
7
Перська письменник Кей-Кавуса придумав таке чудо як літаючий трон. Трон був звичайний трон, до якого було прироблено чотири жердини по кутах. На жердинах зверху була укріплена дах, а під дахом висіли шматки м'яса.
Знизу до трону були прив'язані орли, які тягнулися до м'яса і злітаючи піднімали трон.
Таким нехитрим способом автор подорожував до Китаю.
8
Китайський літературний персонаж, Цар Мавп - Сунь Укун, відомий за романом «Подорож на Захід», вмів літати на хмарі.
Сунь Укун відправився в подорож, в пошуках вчителя, який навчив би його безсмертя. Який узяв його в учні даос навчив його польотів на хмарі, 72 перетворенням і іншим магічним діям. Хмара Сунь Укун (Auspicious Cloud)
9 Крилатий диск, Нар, вогненний стовп, на якому пересувався Хор
древній міфологічний символ, широко використовувався у народів Стародавнього Сходу. Правнук бога підземного царства, Хор, бився на крилатому диску свого діда Ра (Мардука).
Крилатий диск Ра, або так званий Нар, вогненний стовп, зображувався у вигляді довгастого циліндричного об'єкта з плавниками або короткими крилами.
10
Фантастичний літальний апарат, показаний у фільмі «Кін-дза-дза!». У деяких країнах колишнього СРСР слово «пепелац» стало прозивним для іронічного позначення незручних або старих транспортних засобів, так як пепелац у фільмі всередині тісний, слабо освітлений і галасливий. Багато вживають це слово, позначаючи свій автомобіль. Також іноді словом «пепелац» називають літальні апарати - вертольоти, літаки малої авіації.
